米乐平台：第三届力克轿车座椅及内饰论坛在上海成功举行

2021-10-04 | 作者：米6体育官网

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　　在上海成功举行，来自车企及全球闻名座椅内饰供货商、职业媒体、专家等共50多人参加了论坛。

　　力克大中华区总司理Andreas A.Kim先生致辞，来自奇点轿车的联合创始人及首席规划师杜宝南先生、观致轿车高级轿车座椅规划师李啸寅紧紧环绕“新能源轿车从规划到出产对供应链的新应战”、“未来轿车用户体会规划中的智能交互等论题打开研讨。随后，以视频方式向与会人员展现了力克的从规划到出产的数字化解决方案及运用事例。在终究的圆桌议论环节，环绕“轿车内饰的个性化及定制化规划将对供应链带来的影响”这个论题进行了炽热评论，整个论坛组织紧凑、方式新颖，取得了与会者的好评和收成，轿车工艺师全媒体渠道全程参加本次论坛并报导。

　　此外，作为抢先的轿车数字化裁剪体系解决方案供给商，力克资深轿车职业专家周雄司理、力克资深参谋傅佶针对轿车座椅内饰最新趋势、轿车座椅规划到出产预备、及终究裁剪进程的一体化数字流程等论题进行交流同享。

　　力克致力于为具有前瞻思想的时髦服装、轿车内饰和家具公司开发他们所渴求的抢先技能。经过推进这些职业的数字化转型，力克从规划到出产全方位地赋能品牌商和制造商，助力他们在商场中十拿九稳。力克成立于1973年，现在在全球共有32家子公司，为国际100多个国家的客户服务。力克具有1,650多名职工，2017年经营收入为3.13亿美元。公司的股票在泛欧证交所上市买卖。

　　力克大中华区总司理Andreas A.Kim先生在致辞中，首要剖析了国内外经济形势及轿车职业的开展趋势，他指出，由于现在美国特朗普发起了带有维护主义的全球交易维护战，我国未来轿车出口远景并不是很承认，我国轿车商场很大，但增加速度在放缓，作业越来越困难，就在我国本乡的OEM整车厂商开端逐渐的占有一席之地的时分，我国政府也宣告削减轿车和零部件的进口关税。关于国外品牌以及合资的整车厂来说，这是一个好消息，能够出售更多的在海外制造的轿车，而且由于相关零部件关税的下降，它们的出售价格也会有所下降。但关于为合资企业和本乡OEM企业供给服务的零部件供货商来说未必是一个好消息。

　　传统的轿车制造商也面对一些新进入的竞争者，例如像来自百度、阿里巴巴、腾讯、京东这些有互联网布景的巨子或者是像滴滴同享经济方式的企业进行出资的新的轿车企业、轿车出产制造商越来越多。这些新的进入者不只具有十分大的金钱来出资，一起还有从电子商务以及互联网、大数据等等专业的范畴所获取的常识、商业方式以及得到的用户数协助他们来做在轿车范畴的投入。

　　针对轿车的内饰商场及开展趋势，他以为，不管未来的轿车内饰会怎么开展，咱们都信任未来必定会变得愈加高度的定制化和个性化，为了满意客户个性化的需求，未来会有更多的小批量、多订单，需求供货商来进行出产，缩短交给时刻的需求，从整车厂来说会进一步加重。假如是为了满意顾客十分急迫的这种需求的心境，这意味着一切的制造商都需求从大规模出产转向大规模定制化出产。为了成功施行大规模定制化出产方式，咱们以为高度数字化制造供应链未来是至关重要的。论坛的主题是工业智能助力客户成功进阶4.0年代，轿车的数字化从轿车的出产厂商到供应链、供货商，很快会到制造商，数字化成功完成今后能够在构思团队、产品开发团队、供货商、顾客之间实时衔接，因而数字化是工业4.0的根底，保证本钱控制、加快产品开发进程和完成大规模的定制和出产，数字化成为可能这一点至关重要。

　　奇点轿车联合创始人及首席规划师杜宝南首要简略介绍了奇点轿车的创立及开展进程，剖析了新能源轿车的开展趋势及现状以及新能源轿车从规划到出产对供应链的新应战，他剖析以为，从环保、节能、下降运用和出产本钱归纳各方面的要素来说，将来推新能源是一个必定的方向。咱们能够从整个轿车职业电动车的增加份额来看，纯电动新能源车的增加是普通车的许多倍，纯电动新能源轿车2017年销量到达448820辆，增加80.6%，这个趋势必定是将来的方向。

　　观致轿车高级轿车座椅规划师李啸寅先生以“未来轿车用户体会规划中的智能交互进行了精彩的讲演，年青的海归规划师以为，近年来环绕对未来轿车用户体会的规划中常常被提及到的两点：虚拟层面的智能交互，与物理层层面的驾驭体会。一般来说，在科技不断创新打破的当下产品研制的评论中，智能交互的气势日新月异，已然也是最炽热的时下盛行，物理上的规划考量，好像现已渐渐淡出人们的重视焦点。咱们最时下的规划研制注要点，则是面向未来短期内更新迭代的乘用车车型：仍然需求驾驭，但在科技开展的加持下，驾驭难度越来越低，面向的用户人群越来越广。然后，在驾驭趣味的提升上，科技加持与驾驭控制之间的平衡点，则变得尤为重要。

　　在轿车内饰中，李啸寅先生以为，这一点显得更显着：虚拟科技加持下的数字屏幕与物理控制相互配合，在曾经的赛车中呈现的粗糙简易的控制组件被触感更柔软更高级的规划代替，在内饰的规划上也更具有人机工程学、运用更轻更强韧更具亲和力的面料包覆，让操作愈加简略舒适也愈加安全。科技前进带来的不但有虚拟体会上的前进，更有在物理造型规划与资料运用上的前进，在数字化互联化的一起，打造最简易的控制体会和最舒适的驾乘体会，让这两点构成一个完美的平衡点。

　　力克资深轿车职业专家周雄的讲演标题是“在裁剪房数字化进程中完成杰出运营”，他在讲演中指出：轿车座椅、内饰的供货商现在在职业的大布景下面对着缩短产品开发时刻、开发更少的什物模型、下降运营本钱以进步竞争力、一起自动化和机械化对轿车职业的应战，在应战面前，力克许诺给客户供给如下；

　　榜首，客户要尽量削减出资，用最少的投入取得最大的产出，这是成功的必要应战。力克必定会在这个方面协助到您。

　　第三，便是成绩和绩效。要发挥最大的产能，经过这样到达产能才干削减出资，算到单套面料的本钱。

　　终究，灵活性、敏捷性，数字化从二维到三维，再到数字化裁剪，时刻周期和各方面的规划本钱都会下降，这是应对的应战。从力克供给的价值建议来讲，力克是职业的领导者，咱们有一流的技能，这里有老朋友和新朋友，咱们都知道力克在裁剪职业中是顶尖公司，而且继续在做规划和改进，为什么说使一切的产品都要归结到规划？从轿车视点来说产品是规划出来的，那么咱们的规划是经过咱们的客户来反应给咱们，得到了你们的信息、得到了你们的需求，依据你们的要求和依据商场上最好的实践来反应到你们的要求。

　　接下来就用咱们的专业常识，咱们有十分多的专业人才，专心在裁剪职业。咱们知道国外的职业，尤其是欧洲的百年老店许多发家人都是从很小的东西做起，一向专心到这个职业，力克也是几十年前史，能够专心到柔性面料裁剪上，不管是软件、硬件等等各方面服务都有十分专业的常识来协助咱们。

　　终究便是支撑服务团队，现在有专业服务团队、客户关心团队等等各方面服务团队来支撑。

　　力克资深参谋傅佶经过视频直播的方式向咱们同享了力克从规划到出产的数字化解决方案。

　　力克的虚拟原型制造开发的流程是不同于以往的，是简化整合的数字化流程，把原型制造、规划、开发以及出产整合在一个体系里边。能够在样式规划和本钱核算方面有哪些协助？规划座椅的样式能够做开始的本钱核算，终究有一个什物烘托的作用协助公司进行决议计划。随后样板承认之后能够做一些工程方面的规划制造，包含一些可行性的评价，进行交流、优化，还有工程方面的本钱核算，还有一些技能文档的创立，做到1：1真实的质量制造，终究导出到出产。

　　力克还供给了皮革模仿软件，能够把这些样片放在皮革傍边进行模仿运算，能够得到皮革的利用率，这套样板用了五张皮多一点点的利用率。织物面套能够在排料软件里进行织物排版的模仿，能够得到用户的利用率和料长，终究得到皮革的本钱以及物料的本钱以及PVCE的本钱。

　　力克这套体系给咱们带来哪些优点？打样和开发时刻缩短了30%，假如需求报价只需几天时刻就能够，什物原型削减了，不需求重复做许多什物原型进行验证，在电脑里就能够完成验证。关于一些物料耗费也削减，人工本钱也会削减。

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