米乐平台：总算换了套美观的内饰！这辆英伦豪车要洗心革面了

2021-10-13 | 作者：米6体育官网

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　　说起运动奢华，你第一时刻会想起哪个品牌呢？假使德系的代表是了解的宝马轿车，那么英系的代表，想必对错捷豹莫属了。从E-Type到F-Type，从轿车到轿跑SUV，捷豹旗下车型都具有很强的运动基因，这也是捷豹品牌最实质的运动奢华特点。

　　捷豹XFL作为国产化出产的长轴距C级奢华轿车，在原有的运动奢华基础上，进一步提高了后排空间，而且本钱得到操控后价格也变得更具性价比，自2016年国内上市今后便被视为宝马5系的同类型竞争对手。现在这一代捷豹XFL也已步入第六个年初，产品竞争力迫切需要晋级。

　　近来，教授在在网上找到一组中期改款捷豹XFL的官方申报图，这也意味着全新的XFL行将在国内出产。在海外商场，捷豹XF早已完结了中期改款推出2021款车型，国产XFL也是在此基础上进行加长轴距以及细节上进行改动，外观根本保持着与海外版共同。

　　虽然现在国内暂无全新捷豹XFL的明晰相片显露，但考虑到海外标轴版别XF与国内XFL仅仅只在轴距数据上有所不同，所以咱们无妨从已完结全新中期改款的标轴XF上一探终究，揭开这台来自英伦的运动奢华行政轿车的真面目。

　　海外版的捷豹XF与现款XFL前脸规划风格根本保持共同，是了解的捷豹家族式规划言语，不过在细节方面却能看出改动许多。行进气格栅选用了点阵式规划，相较曩昔现款XFL纯网状规划精美了许多。前杠两边的导流格栅面积进一步加大，凸显了前脸的运动气氛。

　　海外版XF的全LED大灯灯组规划十分美丽，日行灯选用了新的双摆放样式，官方称之为“Double J”日间行车灯。这款极具科技美感的LED大灯不只外观美丽，驾驭期间这款大灯可主动评价前方的路途调整远光灯以遮挡行将来临的交通或交通标志，还可创立不同的光束方法用以优化视界，进一步优化驾驭安全。

　　旁边面视点仍旧是赏识捷豹的最佳视点，前置后驱的布局以及较长的轴距，给予了捷豹XF长车头的高雅姿势，呈现出很流线的旁边面规划美感。图中的海外版XF归于标轴车型，XFL则会在后门方位进一步进行拉伸。现款XFL长宽高分别为5093/1880/1456毫米，轴距达到了3100毫米，估计引进后不会有太大的改变，究竟同等级这数据现已归于十分优异。

　　海外版全新XF尾部相较现在国内的XFL则根本保持共同，很难发现有什么大的改变。依据申报图来看，中期改款后的XFL尾部持续保持着本来的风格。教授觉得假使可以放置个双方双出排气，运动气氛的提高将会更直接。

　　全新的捷豹XF具有全面晋级的全新内饰，规划风格以及精美度上相较旧款都提高了一个层次。新内饰的亮点在于中控液晶大屏，选用的是一款11.4英寸的高清触控屏，选用了外挂悬浮式的方法，比起内嵌式或许现在盛行的上悬浮式都显得更有新意。

　　全新捷豹XF选用的是触控+实体按键的方法，既保存了传统一起又增添了其科技魅力。空调操控方法仍旧选用旋钮与实体按键，旋钮上具有温度以及座椅通风加热等信息，这种方法更适合驾驭员方法途中进行盲操，然后防止涣散注意力。

　　海外版全新XF由所以标轴车型，后排空间较为匆促，图中后门的长度以及腿部空间便能看出一二。所以国产化后出产XFL无疑是一个更佳的挑选，究竟在C级车在国内大多时刻都是以行政用车或许家庭高档用车的方法存在，后排成员的乘坐舒适对错常重要的。

　　发动机的动力体现一直是捷豹路虎车型的优势之一，在这台奢华轿车XF上相同也不破例。全新XF具有三个动力版别，分别是2.0柴油涡轮增压轻混版别以及2.0T汽油涡轮增压凹凸功率两个版别。考虑到国情所限，引进国内出产只保存汽油版别。

　　其中低功率2.0T涡轮增压发动机可提供最高250马力的功率输出，最大扭矩输出达到了365牛米，匹配了来自采埃孚的8AT手自一体变速箱，选用的后轮驱动的方法。这一动力数据就算放在一线德系奢华品牌都归于高功版别的存在，体现十分优异。

　　而高功率2.0T涡轮增压版别的捷豹XF则可称得上黑科技了，这一动力总成可提供最高300马力的功率输出，最大扭矩输出达到了400牛米，6.1秒便可完结零到一百公里时速加快。300马力的2.0T发动机放在量产非功能车型上，简直便是天花板的存在，而且还配有全时四驱体系，未来国产中期改款XFL很有可能在顶配车型上用上这一动力总成，值得等待。

　　前面提到了，捷豹XFL与宝马5系Li归于同一范畴的竞品车型，均具有运动奢华这一特点。不过宝马5系Li现在早已完结了中期改款，而且还具有Le这样的插电式混动车型。而捷豹XFL现在才预备进行中期改款，而且插电式混动版别仍旧仍是方案傍边，无法构成与5系Li相同的竞争力。

　　奥迪A6L则是近年来行政官车形象转变为运动风格最为成功的一款车型，现在依托不错的规划与科技质感，加上高性价比优势，在合资C级车占有一席之地。捷豹XFL行将推出的全时四驱体系，相较奥迪A6L的当令四驱体系仍是有着不错的竞争力的，假使性价比方面可以比肩A6L，那么中期改款后销量必定不会太差。

　　跟着国内一线德系奢华品牌的下压，近些年来除德系奢华品牌以及雷克萨斯以外，其他奢华品牌都有承受着巨大的压力，乃至徜徉在退出的边际，例如英菲尼迪以及DS。捷豹轿车现在背靠捷豹路虎所留下的口碑，现在还有这一搏之力，产品晋级以及宣扬的加大在未来两年尤为重要，怎么康复到干流阵营傍边，教授以为向林肯和凯迪拉克取取经是一个不错的挑选。

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