米乐平台：轿车内饰石头线

2021-10-17 | 作者：米6体育官网

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　　全球轿车零部件大型供货商、中美合资的延峰轿车内饰在曩昔两年间大力地开发其工业4.0才干。

　　该公司此举的原因许多，包含满意客户要求、更好地应对全球包含我国在内的技能工人缺少问题。

　　一位担任公司工业4.0项目开发的高管最近接受了《塑料新闻欧洲》的采访，他便是Michael Schachler，坐落上海的延锋轿车内饰全球革新与业务转型履行总监。他表明，公司的重要决议之一便是会集施行开发工业4.0才干。他说：咱们必须将这一议题置于极高的优先等级，高于职能部门，以战胜交易冲突和本钱分配争端等其它业务。

　　该公司70%的股份归延峰，30%的股份归于密歇根普利茅斯的安道拓(Adient)，应中方协作伙伴要求，活跃在出产部门推动工业4.0。

　　Schachler表明：我国现已在着手应对技工极度缺少的问题，他们对施行高标准的制作业体系和车间自动化十分介意。他们有着极高的自动化、集成和协作，功率很高。劳动出产率高于欧洲，职工技能程度高，也十分有上进心。曾经公司均采纳分散化的办法来施行数字技能，各部门自行行事，形成的结果是定点解决方案是呈现了，但也带来了数据不连贯的问题。

　　延峰轿车内饰在全球20个国家有33000多名职工，公司在波士顿咨询集团(BCG)的协助下开发工业4.0方案，BCG供给了大结构。Schachler表明：他们还指出了公司运营面对的要害性应战，给出了施行先进自动化技能的事例。这对咱们十分有协助，给咱们指明晰完好的作业图景，既包含了传统的作业方案的情形，也协助咱们指出了需求点重视的工业4.0的优先范畴。

　　MES解决方案是要害，公司正优先施行根据数据的MES功用。Schachler表明，必须在公司内建立起不同MES体系之间的链接。Schachler说：咱们公司内部有100多个与MES相关的体系，但它们之间的互连是问题所在，每个人都现已完成了数字化，咱们要筛选老体系，用新体系来代替，新体系是互联的，连接着各个反应环路，以更快地履行和更好地决议计划。这是虚拟技能革新，而不是数字化革新。

　　另一大妨碍来自塑料职业自身的非危险偏好及保存性质，别的，医疗和轿车制作等范畴还面对着愈加严厉的合规问题。

　　客户有时分会推动技能的开展，但有时分规章和客户要求也会阻止新技能的施行。他说：客户一旦签订了协议，任何变化都需求核准，相应的本钱也会发生变化，由于一旦进入出产程序，能做的改动就很少了。

　　也便是说，要施行工业4.0技能，要么得在项目初期，或许装置新出产线时，公司可以从头开始。要在各个层面完全大修创新老出产基地很困难。

　　延峰轿车内饰建立了四家示范性工厂作为试点，其间两家在我国、一家在德国吕内堡、另一家在美国伊利诺伊州贝尔维迪尔。Schachler表明：整个工厂范围内的制作体系，高度自动化，上下游的状况可及时供给给每一个出产过程，每个人都能依托体系来作业。延峰轿车内饰的出产线基本上每七年更新一次，跟着客户的车型更新而更新。终究旧的出产线会根据示范性工厂取得的经历来更新换代。一旦这些出产线集成到一同，整个公司就可面目一新。

　　Schachler说：咱们没有才干一次性替换一切出产线。示范性工厂的效果相当于应用型的自动化实验室，还适用其它一些规矩。比方，这些工厂可以花更长的时刻来证明自己，新技能与惯例出资比较，需求更长的时刻，才干发生报答取得赢利。

　　Schachler表明，施行时刻较料想的要长，但公司也取得了一些显见的利益，例如自动化进程并非在唱独角戏。他说：现在一切体系都要集成，下一步是人工智能。本钱较原先估计的稍高，由于依然需求学习，咱们依然面对着应战。

　　Schachler表明，职工响应是活跃的，工人们认为公司在这些方面进行出资，证明晰他们的价值。萨克勒说：合格工人缺少、矿工以及质量不合格带来的本钱是巨大的，咱们期望经过高度自动化来解决问题。咱们不是为了不雇佣工人，而是由于要找劳动力缺少的问题在一切层面都存在，Schachler表明：人才战役在即，如果有任何办法，可以使这一问题可控，咱们都会去做。

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