米乐平台：玻璃未来在轿车内饰上会扮演一个什么样的人物？

2021-12-11 | 作者：米6体育官网

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　　东京车展现已在上星期开端了。虽然在工程师文明盛行的日本，这一届车展的主题并没有脱脱离现在轿车职业的主题大旋律——电动化与自动化。本年的东京车展上，使用了新技能的概念车可谓是一道靓丽的风景线，不过，比较外观上的美感，这些概念车在内饰规划上的改变也不容忽视。

　　以及在内饰上还寻求与外观风格相照应的马自达，本年推出的两款概念车内饰非常相似：

　　在这些内饰规划上，咱们很简单看到一个改变趋势。那就是，车内的屏幕，早现已从此前的由小到大的改变，进化到了从大向「不规则」改变。不规则全体体现在三个方面：

　　车内屏的方位不再是规则化的仪表盘和中控屏一左一右，当然仪表盘的方位仍是以驾驶员为主，也有考虑到无人驾驶状况的，现已看不到独立的仪表盘了

　　这几点在上面几款概念车中都可以看到。每款概念车根本上都在某一个方面特别杰出，比方丰田TJ Cruiser，这种长条式的显现风格就并不是第一次呈现了。

　　这些不规则打破了传统内饰规划的枷锁，规划师可以充分发挥幻想。其实，内饰的改变在CES上的体现最为显着，作为更着重「用户体会」的消费电子展，在人机交互方面，CES上的内饰风格愈加多样化。比方康宁与协作伙伴规划的一款中控概念，就覆盖了4个屏幕，有四个曲面改变。

　　正是由于看到了这种改变，康宁也为大猩猩玻璃在轿车上找到了一个新的使用领域——在内饰中作为盖板玻璃。依据康宁轿车玻璃事业部亚洲区商务总监王剑波的介绍，大猩猩玻璃在上世纪六七十年代被发明时，是想作为风挡玻璃来运用的，不过彼时轿车并没有这个需求。后来再使用到轿车时，也是在风挡玻璃上开端运用的，福特就与康宁一起开发运用大猩猩玻璃的风挡。而在2015年，康宁开端进入内饰商场。

　　康宁大猩猩玻璃轿车内饰技能主管孙亚伟博士则介绍到，作为内饰玻璃，要具有三个特性。

　　首要，自然是要满意内饰规划上的灵活性。与一般玻璃不同，大猩猩玻璃的杰出特性之一在于柔性，玻璃越薄，柔性越好。这种柔性让大猩猩玻璃可以经过冷弯工艺来进行变形。冷弯工艺是与传统的热弯工艺相对应，一般来说，要让玻璃变形，需求先将玻璃加热到熔点，使其变成液体，然后经过重力与模具揉捏的方法来让玻璃构成固定的形状，再进行冷却。而冷弯则省去了加热再冷却的这个进程，可以直接依据终究图纸对玻璃进行变形，这样带来两个方面的优点：

　　1. 玻璃外表不会由于加热再冷却的进程而发生光学变形，也不会由于模具外表或许存在的缺点而影响玻璃外表，玻璃外表质量会更高。

　　其次，是要满意车辆内部头部磕碰测验的安全要求。康宁上一年现已与协作伙伴一起进行产品开发，并且经过了头部磕碰测验。现在在头部磕碰测验的职业规划中并没有提出玻璃不破损的要求，可是不破损的玻璃可以削减许多后续问题，因此康宁是以这个方针在进行磕碰测验。相对上一年，康宁还添加了针对曲面显现器的磕碰测验内容。

　　一方面是需求防反射和防眩光，这是在安全性上有必要满意的要求。假如不能做到防反射和防眩光，那么会在特定的光照条件下添加驾驶员的阅览难度，而这就有或许带来安全隐患。现在康宁在与科研机构协作一起研制怎么让驾驶员可以以更少的时刻来阅览车载显现屏上的信息。

　　此外，还有指纹问题。车云菌在试驾奥迪新款A8时就发现，这辆车上的两款中控屏根本就可以被称为「指纹收集器」，一场试驾下来，屏幕上是满满的指纹。这个问题在智能手机上是相同存在的，手机可以经过贴膜的方法来改进这个问题，而在轿车上就要靠屏幕上面的这一层盖板资料。不过在沟通时，王剑波说到，许多车企在提需求时，都说到了防指纹，可是就现在的技能而言，还并不能做到彻底不显现指纹，只能说是让削弱指纹的呈现，以及让指纹变得易擦洗。

　　别的就是在全体内饰规划上坚持一致性的需求。这次康宁展现了一款可以在外表进行装饰性印刷的玻璃，可以习惯不同内饰风格。需求说到的是，之所以可以完成这种印刷，也是得益于冷弯工艺。要在热弯工艺上进行外表印刷，不只本钱高，成品率也低。

　　从沟通中来看，在满意了安全要求之外，关于盖板玻璃的更多要求，仍是从内饰规划的美感视点动身。与安全、功能这类硬性规范比较，在美学上的寻求相对来说落地会更晚一些，并且必定会是首要在高端产品上使用，遍及到中低端产品上会需求很长一段时刻。因此，关于现在的康宁来说，凭仗大猩猩玻璃不易碎的功能，以及关于外表光办理的处理，添加2D玻璃的使用，会更为有用。

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