米乐平台：轿车内饰设备_

2022-02-06 | 作者：米6体育官网

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　　轿车内饰体系是轿车车身的重要组成部分，首要是指轿车驾 驶、操作所需的各种组织、设备以及轿车内部装修所用到的各种设 施，触及轿车内部的方方面面。 轿车的内饰不只有装修效果，还对轿车的功用、安全性、舒适 性以及减振、隔热、吸音、触觉以及视觉等方面起非常重要的效果 。因而，内饰代表了整部轿车的形象，决议着轿车的名誉和层次， 影响人们挑选轿车的志愿。

　　轿车内饰设备 1．了解轿车内饰设备的首要内容； 2．把握轿车外表板、外表盘的设备； 3．了解轿车地上操控台的设备； 4．把握车门内饰的设备； 5．把握座椅及座椅安全带的设备。 1．轿车外表板、外表盘的设备； 2．座椅及座椅安全带的设备。 1．轿车外表板、外表盘的设备； 2．座椅及座椅安全带的设备。 1．选用多媒体教育，结合什物、挂图进行理论教学； 2．学生分为若干小组，每组4～6人进行分组实训，选用教师演示指 导后进行巡回辅导，学生小组讨论、轮番着手操作； 3．依据所学内容，进行学后反思。 优 良 及格 不及格

　　活动一 轿车内饰体系设备概述 轿车内饰体系首要包含以下子体系：立柱护板体系，安全带、 门内护板体系，安全气囊、方向盘、外表板体系，地毯、踏板总成、 座椅体系，顶棚体系，室内空气循环体系，车内照明、车内音响系 统，行李箱内装件体系以及发动机舱内装件体系等等，如图5-1所 示。

　　内饰设备工艺： 一次内饰设备线包含车身打磨及设备天窗、线束、ABS、顶棚、 地毯、气囊帘、车门支撑板、车门玻璃、密封条、外表板、水箱等 内容。 二次内饰线风窗玻璃、座椅、外表板后段、电瓶、空滤器、备 胎、后备箱附件、雨刷器、介质加注、车门调整、线路管路插接等 内容。

　　外表板体系由外表板总成及之上所设备的各种外表、操控开 关、显现器和各种保护罩、装修板等组成。外表板体系是轿车操作、 操控及显现的会集设备，是轿车上首要内饰件，也是车厢内最引人 留意的当地。外表板总成壁薄，体积大，结构形状十分杂乱，上面 开有许多方孔和圆孔。 一、外表板体系的类型 外表板体系首要是依据外表板总成的资料及各种外表的安置 结构办法来分类的，按其资料可分为硬外表板和软外表板；按其结 构可分为整体式外表板和组合式外表板。组合式外表板又可分为左、 右分块环抱式外表板；左、中、右分块式外表板；中置式外表板等。 1．硬质外表板 一般选用PP、PC、ABS、PPO、PC/ABS等塑料一次性打针成型。 这种外表板尺度很大，无蒙皮，外表质量要求很高，要求其资料耐 湿、耐热、刚性好且不易变形。这种仅表板通常在轻、小型卡车和 大卡车、客车上运用，如图5-2所示。

　　2．软质外表板 由表皮、骨架资料、缓冲资料等构成。一般选用钢板、 PC/ABS合金、ABS、改性PP、FRP等资料做骨架，表皮资料选用 PVC/ABS或PVC片材等。其加工工艺是先将表皮真空吸塑成形后，置 入发泡模腔内，再放上骨架，然后注入缓冲类发泡资料（如PU）成 形。因为半硬质PU泡沫有许多气孔，因而其具有杰出的回弹性，并 能吸收50%~70%的冲击能量，安全性高，耐热、耐寒、坚固耐用， 且手感好。可是由这三种以上资料构成的外表板，其资料的再生利 用极为困难。为了便于收回运用，现在正在开展热塑性聚烯烃TPO 表皮和改性聚丙烯PP骨架及聚丙烯发泡资料。软质外表板一般常在 轿车上运用，如图5-3所示。

　　3．左、右分块环抱式外表板 左、右分块式规划在外表板上没有横向贯穿的线条，外表显 示区和中控区是紧密联系的。主外表和空调、音响等的操控区成围 绕驾驭员的环抱式，表现了较好的操控性和人机和谐性。环抱区通 过大反转线条和前排乘员区的外表台别离，构成左、右两部分，这 种规划可塑性强，着重以驾驭员为主的操控气氛，常用于经济型或 运动型轿车，如图5-4所示。 4．左、中、右分块式外表板 与左、右分块的办法略有不同，左、中、右办法着重了中置 操控区的功用，形体上独立或成封闭的区间，其线条不与左、右的 型面衔接。各个功用区的区分显着，一望而知，形体上丰满油滑， 可以派生出多种不同的布局计划。这种安置办法在小型车和概念车 上也很常见，如图5-5所示。 5．中置式外表板 中置式外表板把外表安置在外表板中心驾驭员正前方区域， 消除了凸起的表罩形体，因而不只视野性杰出，并且形体新颖直观， 如图5-6所示。

　　二、外表极体系的结构及安置办法 外表板中的操作组织、各种外表、操控开关及设备按其功用 一般分为驾驭操控区和乘刻苦用区两部分。驾驭操控区即主外表区， 指操控车辆行进的有关功用区，一般会集在方向盘周围，如行车里 程表、车速表、发动机转速表、灯火开关、雨刷器开关等；乘刻苦 能区即副外表区，指空调旋钮、音响操控、储物盒等，一般会集在 外表板的中部及右侧。轿车左、中、右分块式外表板体系如图5-7 所示。

　　图5-7 轿车外表板结构组成 1-烟灰盒总成 2-外表板出风口总成－侧风道 3-外表板前围螺钉饰盖－左 4-外表板前围 螺钉饰盖－中5-外表板前围螺钉饰盖－右 6-外表板 7-手套箱锁扣总成 8-手套 箱盒 9-手套箱总成 10-外表板上储物盒盖 11-外表板上储物盒体 12-外表板中心装 饰板 13-外表板出风口总成－中心 14-外表护罩 15-外表板上储物盒锁扣总成

　　三、外表板体系设备工艺流程 外表板体系因为结构办法及制作厂家不同，其设备工艺流程 也有所不同。组合式外表板体系由外表板横梁和外表板本体构成。 车内设备时首要别离拼装外表板横梁和外表板本体，然后在车体指 定方位先设备外表板横梁，再经过外表板横梁把外表板本体设备到 车体上，之后设备各种外表、操控开关和装修板等，如图5-8所示。

　　1．外表板总成的设备 外表板总成首要有外外表板、中心支撑面板、外外表板加强 版、中心空气出口壳、中心空气出口总成、旁边面空气出口总或、除 霜器管、分配管、接头固定器、杂物箱、装修面板等零部件。外表 板总成是由以上各零部件依次设备到仪毒两板上所构成的。外表板 总成各零部件的设备次序如下： （1）设备中心支撑面板。设备中心支撑面板时，在外外表板 指定方位用自攻螺钉以3~5N·m的扭矩将支撑架拧紧，如图5-10所 示。

　　（2）设备外外表板加强版。设备外外表板加强版时，用自攻 螺钉1将外外表板加强版与中心支撑面板相连，用自攻螺钉2、3将 外外表板加强版与外外表板相连，各螺钉的拧紧扭矩均为3~5N·m， 加图5-11所示。 （3）设备中心空气出口壳。设备中心空气出口壳时，在外表 面板指定方位用自攻螺钉以3~ 5N·m的扭矩将中心空气出口壳拧紧， 如图5-12所示。

　　（4）设备中心空气出口总成及旁边面空气出口总成。设备次序为 先设备中心空气出口总成，后设备旁边面空气出口总成，在设备中心 空气出口总成时，对准中心空气出风口将中心空气出口总成推动； 设备旁边面空气出口总成时应留意卡扣的形状及方位，必须将卡扣卡 好，如图5-13所示。

　　（5）设备除霜器管。设备除霜器管时应对准管口与外外表板上 的除霜器出风口，然后依次从里到外的次序将4个自攻螺钉拧紧， 其拧紧扭矩为3~5N·m，如图5-14所示。

　　（6）设备分配管。设备分配管时，分配管上的中心出风口及 两头出风口对准外外表板上相应的出风口，自攻螺钉2拧在除霜器 管上，其他的自攻螺钉1、3、4拧在外外表板上，留意3个螺钉都放 好后，先拧紧螺钉3，然后再拧紧两头螺钉，其拧紧扭矩为3~5N·m， 如图5-15所示。 （7）设备接头固定器。将接头固定器刺进设备孔，拧紧自攻 螺钉，其拧紧扭矩为3~5N·m，如图5-16所示。 （8）设备杂物箱。设备杂物箱时用力不该过猛，两头的铰链 轴都要设备到位，如图5-17所示。

　　（9）设备装修面板。将每个装修面板对准各自的设备方位， 用自攻螺钉拧紧，其拧紧扭矩为3-5N·m，如图5-18所示。拼装后 的外表板总成如图5-19所示。

　　2．设备外表板总成 车体肉设备外表板总成时，在车身上先设备边支撑架，然后 再设备外表板总成。 （1）设备外外表板边支撑架。在车身相应方位上设备左、右 边支撑架，用螺栓以8～10N·m的扭矩拧紧，如图5-20所示。 （2）设备外外表板总成。将外外表板总成对准左、右边支撑 架上的孔和车身上的设备孔，外外表板总成与边支撑架用自攻螺钉 1拧紧，其拧紧扭矩为3～5N?m,外外表板总成与车身用六角螺栓2拧 紧，其拧紧扭矩为8～10N?m，拧紧时应将一切螺栓全都戴上之后， 按从中心向外、从上到下的次序拧紧一切螺栓，如图5-21所示。

　　3．设备各种首要外表、操控开关、外表罩 在外表板总成中设备的首要零部件有外外表板侧盖、手套箱、 乘客侧气囊模块、A/C操控面板总成（空调操控）、录音机、中心 面板、显现器支架及时钟、多显现器罩、外表罩外罩、组合外表、 外表罩内罩、底盖及方向柱盖等。下面介绍各零部件的设备进程及 留意事项。 （1）设备外外表板侧盖。外外表板与左右两头盖均用卡扣连 接，因而，设备时对准卡扣压进即可，如图5-22所示。 （2）设备手套箱。设备手套箱时，先设备手套箱门总成，面 板然后再设备手套箱门挡块。 ①设备手套箱门总成时应水平地接合两头的铰链，留意操作 不要用力过猛，如图5-23所示。 ②按图5-24中箭头所示方向推人手套箱门两头的一起，封闭 箱门，使其触摸到各自挡 块上，以将手套箱门挡块设备到手套箱门上。

　　（3）设备乘客侧气囊模块。外外表板与乘客侧气囊模块选用 两种不同形状的卡扣衔接，即上排和左右两头选用A形卡扣，下排 用B形卡扣，设备时对准上排4个卡扣略微压下，查看左右卡扣方位 是否正确，承认后压下即可设备结束，如图5-25所示。

　　（4）设备A/C操控面板总成、录音机及中心面板。设备次序为先装A/C操控器总成，然 后设备录音机，最终设备中心面板，如图5-26所示。

　　①设备A/C操控器总成。A/C操控器总成与外表板总成用螺纹 衔接，操作时将A/C操控器总成左右两头的设备孔与外表板总成上 相应的设备方位对准，用自攻螺钉衔接，拧紧扭矩为3~5N?m。 ②设备录音机。其设备办法与设备A/C操控器总成相同。 ③设备中心面板。中心面板与外表板总成选用夹子衔接，操 作时对准左右两头4个夹子，用力应均匀，不要过猛。 （5）设备显现器支架、时钟及多显现器罩。设备次序为先将时 钟与显现器架相连，然后经过显现器架设备到外表板总成上，最终 设备显现器罩，如图5-27所示。

　　①时钟与显现器架相连。时钟的左右两头别离用两个自攻 螺钉设备显现器架，拧紧扭矩为3~5N?m。 ②设备时钟。将现已设备显现器架的时钟设备到外表板总 成，操作时将显现器架上的设备孔对准外表板总成上相应的方位， 用左右各两个自攻螺钉衔接，拧紧扭矩为3~5N?m。 ③设备显现器罩。显现器覃与外表板总成选用夹子和卡扣 衔接，即正面用卡扣，后边左右两头各用两个夹子。操作时应对准 各夹子及卡扣，用力不要过猛。 （6）设备外表外罩、组合外表、外表罩内罩。组合外表及其 护罩的设备次序为先装外表外罩，再设备组合外表，最终设备内罩， 如图5-28所示。

　　①外表外罩与外表板总成前后共用4个自攻螺钉衔接，设备 时外表外罩上的4个孔对准外表板总成上相应的设备孔，螺钉的拧 紧扭矩为3。5N?m。 ②组合外表与外表板总成共用3个自攻螺钉衔接，即下边2个 螺钉，上边1个螺钉，设备时外表外罩上的3个孔对准外表板总成上 相应的设备孔，螺钉的拧紧扭矩为3~5N?m。 ③外表内罩与外表板总成共用4个夹子衔接，即前边2个后边 2个。设备时对准各夹子及设备孔，用力应均匀，不要过猛。 （7）设备底盖、方向柱盖。底盖与方向柱盖的设备，在转向 体系设备结束后进行。底盖与方向柱盖的衔接办法随车型及制作厂 家有所区别。比方方向柱盖有些车型用螺纹衔接，也有夹子和卡扣 衔接的。不论什么样的衔接办法，均应先仔细阅览工艺卡，严厉按 工艺要求操作。

　　四、外表板体系设备留意事项 1．外表板本体与外表框、手套箱、扬声器面罩等附件合作应 无影响漂亮的缺点，无设备不到位、松动现象，无彼此干与影响各 自运刻苦用的现象，外表缝隙应均匀，过渡要油滑。 2．外表板双风口应与空调出风口接口箱符合，不允许有设备 不到位、漏风现象，不允许外表板风道与内横梁、蒸发器等件干与， 影响外表板设备，导致呈现外表板及其附件设备不到位现象。 3．外表板各出风口应能调理自若，不允许呈现卡死和失调现 象；风口开关挡位应显着。 4．外表极与前风挡玻璃不该产生干与和影响其设备，且其与 前风挡之间空隙应均匀。 5．外表板与车身两头的空隙应均匀共同且能满意门洞密封条 的设备。

　　地上操控台也称副外表板，依据车型不同，其结构办法及上 部所设备的设备也有所区别。 1．地上操控台的组成 地上操控台首要是用作装修变速杆和手制动拉杆等，此外其还设 有烟灰缸、杂物箱等，如图5-29所示。

　　2．地上操控台的设备 地上操控台的设备一般在底盘总成设备后进行。地上操控台 的设备进程及次序如下： （1）将前烟灰缸总成用自攻螺钉设备到外外表板上，拧紧扭 矩为3~5N?m。 （2）设备前地上操控台。前地上操控台前部正面用2个卡扣、 左右两头各用2个夹子与外外表板相衔接，操作时各卡扣和夹子应 对准外外表板上相应方位，匀速推动，不要用力过猛；后部用2个 自攻螺钉与地上相衔接，拧紧扭矩为3~5N?m，如图5-30所示。

　　（3）设备A/T面板。A/T面板用、4个夹子与前地上操控台箱连 接，操作时各夹子对准前地上操控台上相应方位，匀速压下，不要 用力过猛，如图5-31所示。 （4）设备变速杆盖。变速杆盖用4个六角螺栓与后地上操控台 箱衔接，螺栓拧紧扭矩为8～10N?m，如图5-29所示。 （5）设备地上操控台支架。地上操控台支架用2个六角螺栓与 地上相衔接，操作时地上操控台支架对准地上相应的设备方位，螺 栓拧紧扭矩为8～10N?m，如图5-29所示。 （6）设备后地上操控台。后地上操控台前部用2个夹子与前地 面操控台相衔接，后部用2个自攻螺钉与地上操控台支架相衔接， 如图5-32所示。

　　（7）后烟灰缸支架与后烟灰缸总成设备。后烟灰缸支架用2 个衔接螺栓设备到后地上操控台；后烟灰缸总成用自攻螺钉设备到 后地上操控台，如图5-29所示。 活动四 车门内饰设备 车门内饰设备首要有车门附件设备和车门内饰设备，如图533所示为车门结构。下面以前门为例扼要介绍车门内饰设备进程。

　　一、车门附件设备 车门附件设备包含门外把手、门锁总成、车门开度限位器、 玻璃升降组织、车窗玻璃等 的设备。 1．门外把手及门锁总成设备 一般门外把手及门锁总成应一起设备，其设备进程如下： 设备门外把手框→设备前、后衬块→设备内侧锁止拉索总成→安 装门外把手总成→衔接线束插头→设备前门锁芯→设备门外把手盖。 （1）设备门锁敞开杆 设备前门锁并君秆时，按A向插迸设备孔，再按B，向旋转， 如图5-34所示。 （2）设备门外把手密封垫 用两个卡夹设备门外把手前、后衬块，如图5-35所示。

　　（3）设备门外把手框 将润滑脂涂改在前门外把手框的滑动部位，用螺钉设备前门 外把手框，拧紧扭矩为4．0N?m，如图5-36所示 （4）设备门锁止遥控拉索总成及锁正拉索总成 设备锁止遥控拉索憩成时，插牢钢索接头并固定好钢索套管； 牢3个卡爪，如图5-37所示。

　　（5）设备门锁总成 将通用润滑脂涂改在前门门锁总成的滑动零件上，将前门锁 敞开杆刺进门锁总成，并保证锁敞开杆结实地衔接到门锁总成上， 用3个螺钉设备门锁总成，拧紧扭矩为5.ON?m，如图5-38所示。 （6）设备门外把手总成 将前门外把手总成的后端刺进前门外把手框内，然后，将前 门外把手总成面向车辆前方，使之就位，如图5-39所示

　　7）衔接线束插头 衔接线 衔接线）设备前门锁芯 保证锁芯杆刺进门锁总成中，用螺钉设备前门锁芯，拧紧扭 矩为4.ON?m，如图5-41所示。 （9）设备门外把手盖 用螺钉将把手盖和门锁锁芯一起设备，保证门锁锁芯杆已刺进 门锁，拧紧扭矩为4.0N?m，之后设备孔塞，如图5-42所示。

　　2．车门开度限位器设备 （1）在车门开度限位器的滑动部位涂改润滑脂，用两个螺栓 将前门开度限位器设备到门板上，拧紧扭矩为5.5N?m，如图5-43所 示。 （2）将粘合剂1324或同类产品涂改在螺栓的螺纹上，用螺栓 将前门开度限位器设备到车身面板上，拧紧扭矩为30N?m，如图543所示。

　　3．门框总成设备 前门门框总成的设备包含前下门框设备和后下门框设备。 （1）前下门框设备 用两个螺栓和—个螺钉设备前门前下门框分总成，拧紧扭矩为 6.2N?m，如图5-44所示。 （2）后下门框设备 用螺栓设备前门后下门框分总成≥拧紧扭矩为6.2N?m，如图 5-45所示。

　　4．车门密封条设备 用35个卡扣设备前门密封条，如图5-46所示。 5．前门玻璃升降器总成设备 （1）设备电动玻璃升降器电动机 设备电动玻璃升降器电动机时，调整升降器臂使其低于中心 方位，用3个螺钉设备玻璃升降器电动机总成，拧紧扭矩为5. 4N?m， 如图5-47所示。

　　（2）设备前门窗升降器分总成 将通用润滑脂涂改在前门窗升降器分总戍的滑动部分上。将 暂时螺栓设备到前门窗升降器分总成上，暂时设备前门窗升降器分 总成。用5个螺栓设备前门窗升降器，然后拧紧暂时螺栓，拧紧扭 矩为8.0N?m，如图5-47所示。最终衔接电源插座。

　　6．车窗玻璃设备 （1）设备前门玻璃升降槽 将车窗玻璃升降槽设备到车门上，甩螺钉紧固，拧紧扭矩为 10N?M帆，如图5-48所示。 （2）设备车窗玻璃 沿着玻璃升降槽将玻璃斜下方刺进前门板内，如图5-49虚线 所示，玻璃挨近抵达升降槽时按图5-49所示方向滚动一个视点，使 玻璃上的两个设备孔对准升降臂上相应的两个孔，用两个螺栓设备 前门玻璃，拧紧扭矩为8.0N?m。

　　（二）车门内饰设备 车门内饰设备首要有车门内把手总成、车门内饰板、车窗升 降器开关总成及扶手座上板的设备等。 设备前门内把手分总成 将前门锁业遥撵拉索和前门内侧锁止拉枣衔接到前门内把手 分总成上。接合2个卡爪，并设备藏九内把手分总成，如图5-50所 示。

　　2．设备前门饰板分总成 （1）设备防水密封膜 设备防水密封膜时，接磕奎希有黏结剂的部位，使粘结剂正 确就位，如图5-51所示。 （2）设备前门饰板 用前门玻璃内密封条上的5个卡爪接各前门装修板，接合9个 卡扣，将前门装修板设备到前门板上。设备两个螺钉，拧紧扭矩为 4.0 N?m，之后接合卡爪，衔接车门扶手盖，如图5-52所示。

　　3．设备车窗升降器开关总成 （1）设备驾驭员侧电动车窗升降器开关总成 用3个螺钉设备电动车窗升降器主开关总成，拧紧扭矩为4. 0N?m，如图5-53所示。 （2）设备前排乘客侧电动车窗升降器开关总成 接合2个卡爪，设备电动车窗升降器开关总成，如图5-54所示。

　　4．设备前扶手座上板 接合2个卡子和6个卡爪，设备前扶手座上板，如图5-55所示。 5．设备前门内把手框 接合3个卡爪，设备前门内把手框，如图5-56所示。

　　活动五 座椅及安全带设备 座椅是轿车内饰中重要的功用件。轿车座椅作为轿车驾乘者 直接触摸的部件，特别是为了给驾驭者供给便于操作、舒适、安全 和不易疲惫的驾驭座位，要求座椅应具有杰出的体压散布和触感， 平缓与衰减由车身传来的冲击和轰动，结构紧凑，外形与颜色漂亮 大方，与车身内饰相和谐。因为每一位轿车驾驭员体魄、体型都不 相同，因而驾驭座椅都设有手动或电动坐垫升降调理、靠背倾角及 前后调理、加热通风等设备。如图5-57所示为奥迪A6轿车座椅结构。 依据轿车办法的不同，其对后排座椅功用的要求不同，高级轿车重 视后座椅的舒适性。

　　轿车座椅由专业轿车配件厂制作，所以在轿车设备中的座椅安 全带的设备首要是指安全带的设备作业，下面扼要介绍座椅的设备 工艺流程。轿车座椅越是功用多，其设备进程就越杂乱，比较典型 的轿车前排座椅设备工艺流程如图4 -84所示，各工位的工序内容 及工序组织见表5-1。

　　下面别离介绍前排座椅与安全带、后排座椅与安全带的设备 办法及设备进程。 一、前排座椅与安全带设备 先设备前排座椅之后再设备安全带，设备进程如下： 1．设备前排座椅 一般驾驭座椅和前排乘客痤椅的设备进程根本相同。 （1）经过两个车身孔3和4刺进两个定位销，将前排座椅移到 最靠前的方位，并承认内、外座椅导轨已结实确定，如图5-59所示。 （2）将后侧螺栓1和2依次设备并紧固，拧紧扭矩为37N?m。 （3）将前排座椅移到最靠后的方位，然后承认内、外座椅导 轨已结实确定。将前侧螺栓3和4依次设备并紧固，拧紧扭矩为 37N?m。 （4）承认移动座椅后内、外座椅导轨可以一起确定。假如内、 外座椅导轨不一起确定，则拧松螺栓并调理座椅导轨。 （5）设备前排座椅导轨盖，对准卡槽压下卡扣即可，如图5-60 所示。

　　2．设备前排座椅安全带 前排座椅安全带设备首要由座椅内侧安全带锁扣和座椅外侧安 全带总成、上部固定件调理器总成等零部件组成。 左前排座椅安全带和右前排乘客座椅安全带的设备办法及设备 进程根本相同，以左前排座椅为例介绍其设备进程如下： （1）安全带锁扣的设备 设备前排座椅安全带锁扣的首要操作内容有设备锁扣、衔接电 源、设备护板等，以上项目按下列进程进行操作。 ①将安全带锁扣贴到座椅旁边面设备方位上，用螺栓紧固，拧紧 扭矩为42N?m，如图5-61所示，之后插接电线接头。 ②将护板上的孔对准座椅旁边面的设备孔，用螺钉紧固，拧紧扭 矩为12N?m，如图5-61所示。 （2）设备前排椅外侧安全带总成 前排座椅外侧安全带首要由安全带上部固定件调理器总成、前 排座 椅安全带总成等部件组成，如图5-62所示，其设备进程如下： ①设备上部调理器总成。将卡钩刺进车身孔，用两个螺栓紧固 安全带上部固定件调理器，拧紧扭矩为42N?m，如图5-63所示。

　　②设备调理器总成盖。用两个卡扣将固定件内盖设备到车身 上，如图5-64所示。 ③设备中柱上饰件。用3个卡扭和2个卡钩将中柱上饰件设备 到车身上，如图5-65所示。

　　设备前排痤椅安全带总成。 a.将卷收器的下支撑件挂到2个车身卡钩上，用两个螺栓暂时 设备卷收器，如图5-66所示。预装时先拧紧螺栓A，拧紧扭矩为 4.9N·m(待上固定件设备并查看合格后紧固，拧紧扭矩为42N?m)； 然后拧紧螺栓B，拧紧扭矩为42N?m。

　　b.用螺栓设备上固定件，拧紧扭矩为42N?m，如图5-67所示。 c.用螺栓设备雨固定件，拧紧扭矩为42N?m，如图5-68所示。 d.设备上固定件盖，用3个卡扣设备上固定件盖，如图5-69所

　　⑤设备中柱下饰件。用两个卡扣和两个夹子设备中柱下饰件， 如图5-70所示。

　　二、后排座椅与安全带设备 1．后排座椅设备 后排座椅设备进程如下： （1）在车身孔中刺进两个定位销，按图5-71所示次序设备4 个螺栓，拧紧扭矩为37N·m。 （2）设备后座椅软垫。用两个螺栓设备后座椅软垫，拧紧为 扭矩20N?m，再将隔圈设备于座椅旁边面，拧紧扭矩为21N?m,如图572所示。

　　（3）设备l号后座椅腿罩。衔接4个卡扣，并设备1号后座椅腿 罩，如图5-73所示。 （4）设备2号后座椅腿罩。衔接3个卡扣，并设备2号后座椅腿 罩，如图5-74所示。

　　2．后排座椅安全带设备 （1）设备后排座椅内侧安全带（折叠式座椅） 设备支撑板时，使箭头符号朝前，用螺栓设备后排座梅肉侧 安全带。拧紧扭矩为42N?m。设备时留意，不该将支撑板放在底板 鲋定位符号部位上，如图5-75所示。 （2）设备后排座椅外侧安全带总成 后排座椅外侧安全带总成首要由安全带孔密封件、卷收器、 贯穿固定件、安全带支撑板等组成，如图5-76所示。后座椅左、右 外侧安全带总成的设备办法相同。

　　①设备安全带孔密封件。用两个定位爪设备座椅安全带孔密 封件，如图5-77所示。 ②设备卷收器。首要查看锁止卷收器所需盼倾角。由初始位 置悄悄歪斜卷收器，查看并承认当卷收器向恣意方向歪斜15°或更 小视点时安全带不锁止。相同，查看并承认当回缩器歪斜45°或更 大视点时安全带锁止。将卷收器的下支撑件挂到2个车身卡钩上， 用螺栓设备回缩器，拧紧扭矩为42N?m，如图5-78所示。

　　③设备贯穿固定件。用螺栓设备贯穿固定件，拧紧扭矩为 42N?m，加图5-79所示。 ④安全带的支撑板。首要用卡扣将安全带支撑板设备到底板 指定方位，再用螺栓紧固，拧紧扭矩为42N·m，如图5-80所示。

　　经过本项意图学习，可以了解轿车内饰设备的首要内容，辨明 内 饰一次设备与二次设备的项目及次序，把握轿车外表板、外表盘 的设备，了解轿车地上操控台的设备，把握车门内饰、座椅及座椅 安全带等设备。 了解轿车厂家对轿车内饰设备的根本流程，培育集体间彼此合 作的出产理念。

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