米乐平台：长安UNI-V内饰规划图发布 将于11月21日露脸

2022-05-05 | 作者：米6体育官网

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　　【太平洋轿车网 新车频道】日前，长安轿车官方发布了UNI系列首款轿车UNI-V的内饰规划图。至此，UNI-V的外观内饰规划都已浮出水面，实车将于11月21日进行首发露脸，估计下一年年头正式上市。

　　内饰方面，新车全体风格寻求极致的简练与动感，很多运用赋有张力的线条和型面刻画结构感，外表、中控、座椅、中心扶手区域皆使用了非对称规划。部分运用跳色装点，增加热情与生机。横向贯穿的隐藏式出风口，创造出悬浮的视觉作用，科技感十足；安置其上的气氛灯与门板区域气氛灯连为一体，作用非常梦境。

　　中控屏地点视角区域与外表3联屏的视角区域相邻接，富于层次感，与此一起中控屏靠更近驾驶者，便于触控屏幕上的虚拟按键及读取导航、气候等信息。双D型运动方向盘源自赛车规划理念，调配换挡拨片看上去运动感十足。

　　而中心扶手区域选用不对称的分块规划，撞色调配愈加生机、动感。扁平的换挡手柄相似战机推杆，新颖别致。全新座椅造型，选用极简的线条切割营建科技感。

　　据介绍，UNI-V正是方舟架构最新渠道技能的集大成者。该车作为UNI系列的首款轿车，其溜背式车身呈现出低趴的车身姿势，并装备了电动升降式尾翼，动力上将会搭载蓝鲸1.5T发动机。

　　方舟架构使得UNI-V机舱布局愈加紧凑，重心更低，终究呈现出低重心、短前悬、长轴距的作用，完成了职业抢先的0.78高宽比和0.59轴长比，刻画出更低趴、更运动的身形。这样的规划，不只提升了视觉上的运动感，也将赋予UNI-V更优异的运动潜能。

　　车身旁边面，新车选用了溜背式的轿跑车身造型，棱角清楚的车身腰线从车头延伸至车尾，新车还选用了隐藏式门把手的规划，下降风阻的一起也更显高档感。UNI-V选用了下压式车头，增强了整车的力气感。方舟架构优化发动机机舱的布局，动力安置倾角由前倾 7.5°优化至后倾10°、发动机曲轴中心下降12mm，长度削减13.5mm，然后完成了引擎盖下降，使得引擎盖斜率可以规划得更大，呈现出爬升的姿势。与此一起，UNI-V整车重心下降30mm，车身的高度下降到达0.78的高宽比，刻画出更低趴、更运动的身形。

　　UNI-V的前悬可以压缩到905mm，A柱到前轮心的间隔却明显拉长了，加上爬升的溜背造型，使得整个车视觉重心随之后移，然后营建出极富动感的身形规划。不同于市面上绝大多数轿车经过腰线来进行装修或进行视觉切割，UNI-V车身型面的规划创意源自时而平缓舒缓、时而汹涌动摇的水面，奇妙地将水的势能转换为共同的美感，在车辆行进过程中，V型面会充沛反射车辆周围的环境，然后构成亦静亦动的活动之美，使整车在视觉上更具灵动性。

　　前脸在此前UNI-K、UNI-T的规划基础上进行了再次打破，尽管都应用了无鸿沟规划理念，但UNI-V已经由开始的无鸿沟格栅，延展到整个前脸，进化得更为简练，强化了前脸的科技感。而在行进气格栅图画的运用上，UNI-V挑选了棱角清楚的三角形元素，不只强化了未来科幻感，还在视觉上延伸了车的宽度。值得一提的是，行车灯内的图画也与行进气格栅的图画完成了元素一致，构成照应，将整车时尚感拉满。

　　动力部分，长安UNI-V参数图片）（询底价查参配）将会搭载蓝鲸1.5T发动机，可输出最大功率138kW。未来，该车有望推出搭载2.0T发动机的车型，以及混动版车型。但透过此次发布的内容，不难看出长安在造车技能上的长足进步。（图/文/摄：太平洋轿车网 宇智波民）

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