米乐平台：主航站楼室内装修已竣工多半

2021-10-02 | 作者：米6体育官网

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　　航站楼大吊顶工程完结95%，全体装修装修工程到达总量的80%。记者 刘平摄

　　依据规划，本年10月，大兴世界机场将迎来第一批旅客，运营初期旅客吞吐量为4500万人次，远期年旅客吞吐量将达1亿人次以上……北京大兴世界机场怎么“凤凰”展翅的？日前，记者看望北京大兴世界机场配套工程的建造现场，见证了这一大型世界纽带的配套设备怎么一步步完善。

　　大兴世界机场航站楼工程部核心区副总经理高爱平告知记者，“现在主航站楼的外立面装修工程已全面完结，空调机组、供暖体系装置完结，室内装修工程总量完结80%，正在加速推动室内精装修施工。到春节前，估计主航站楼的装修工程根本完毕、机电设备的单台调试完毕，至2019年3月份，机电体系将进入联合调试阶段。”记者了解到，到现在，新机场航站楼的石材铺贴工程完结80%，大吊顶工程完结95%，全体装修装修工程到达总量的80%。

　　在航站楼的中心部分，立着8根巨大的C型柱，“C型柱既是支撑屋面钢结构的重要构件，又是室内采光的窗口，经过这些天窗，楼内60%的区域都能够完结天然采光。整个主航站楼8根巨大的C型柱撑起投影面积约18万平方米的屋盖钢结构。中心天窗和放射形的条形天窗采用了最新的铝网玻璃，既减少了热辐射又能够确保满足的光线进入室内。”高爱平介绍。

　　航站楼下方是归纳换乘交通的“广场”，多条轨迹交通线路在此穿越：地下一层是高铁线路，规划的最高时速能够到达250公里，这种穿越方式和速度规划均为全球机场初次；轨迹交通在航站楼地下二层设站，旅客经过大容量电梯或扶梯直接进入至航站楼，完结了空陆侧交通“无缝联接”和“零距离换乘”。

　　在轨迹交通方面，轨迹交通新机场线、京雄城际、城际铁路联络线，构成了空铁联运的归纳交通开展形式，其间，轨迹交通新机场线公里/小时的市域列车，全线线等线路相接，一次换乘即可灵通金融街、中关村和CBD等主客源地。远期规划R4线和一条预留轨迹线，直接服务中心城东部、南部等区域。轨迹交通新机场线现在正在加速施行，一期工程方案2019年9月投入使用。

　　在高速公路建造方面，结合河北省施行的廊涿高速，大兴机场周边高速公路到达6条，衔接中心城与新机场的高速公路车道数将到达22个（首都机场18条）。

　　据介绍，大兴机场初次将轨迹站台与航站楼一体化规划，京雄城际、城际铁路联络线条轨迹交通新机场线直接下穿进入航站楼主楼，此外还预留了2条轨迹交通线的条件。“未来将完结半小时灵通北京中心城区、城市副中心、雄安新区，1小时灵通天津、石家庄、唐山、保定等京津冀中心城市。”

　　地下归纳管廊工程是大兴世界机场的百年“大动脉”，北京新航城控股有限公司副总经理闫玉波介绍，大兴世界机场临空经济区规划新建归纳管廊约113公里。其间，永兴河北路归纳管廊项目西起106国道，东至新机场高速，全长7.5公里，合计263仓，随路敷设5仓归纳管廊（2仓电力、1仓水信、1仓水、1仓燃气）。“归纳管廊主体结构现已完结，现在正在进行地上浇筑铺装层施工。”大礼路和青礼路旧线路途及归纳管廊项目别离随路敷设5仓和4仓归纳管廊，已于上一年12月9日正式开工。

　　国网大兴供电公司供电中心相关负责人邱吉多介绍，北京大兴世界机场近期将建造7座配套变电站，远期规划10座变电站，供给刚强网架支撑和富余供电才能。配网方面，在航站区、飞翔区、公共区等区域构成25个双环网、15座三电源开闭站的供电格式，供电可靠性达99.9999%，年户均停电时刻不超越30秒。(实习记者 胡德成)

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