米乐平台：丰台站室表里装饰施工全面打开 估计年末注册运营

2021-12-07 | 作者：米6体育官网

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　　8月25日，丰台站，作业人员正在施工。为确保采光作用，高铁站台层大厅顶部选用玻璃透光带规划。新京报记者 王贵彬 摄

　　昨日记者从我国铁路北京局集团有限公司得悉，丰台站于5月28日完结结构封顶后，开端转入机电装置和装饰施工阶段，现在室表里装饰施工已全面打开，一起全线月初构成开端装饰装饰作用，估计年末可投入使用。

　　昨日记者看到，丰台站主体结构现已悉数竣工，工人们正在装置外幕墙、电梯等设备。

　　站房共分地上四层，地下三层，部分设有夹层。从上至下分别为23米高铁站台层、19米高架车场出站厅层、10米进站及候车层、地上进站集散厅及普速站台层，地下一层普速出站层和地铁换乘层，地下二层地铁站厅层，地下三层地铁站台层。

　　据我国铁路北京局集团有限公司丰台站工程项目办理部副主任王洪光介绍，丰台站于5月28日完结结构封顶后，开端转入机电装置和装饰施工阶段。为全面提高和改进旅客出行体会，站房装饰计划通过各方专家重复证明优化，更具时代气息和人文关心。现在，站房工程已全面展开表里装饰，一起全线铺轨也在进行。

　　“依据组织，估计年末具有注册条件，相关工程从10月连续进入静态检验、动态检验、联调联试作业，估计年末可以注册运营。”王洪光说。

　　丰台站是我国首座选用高速、普速客运车场堆叠安置的双层结构大型客站，双层结构规划有用节省了城市土地资源。

　　北京丰台站建成后将给北京西站等车站分流，承当京广高速铁路、京港台高速铁路以及丰沙、京原、京沪、京九普速线和北京郊区铁路等多条线路始发终到作业，与北京站、北京北站、北京西站、北京南站等北京铁路纽带深度交融。

　　丰台站的进出站方式与北京南站相似，其间地上二层是车辆落客渠道，通过匝道与城市道路衔接，从东西两边进站；假如步行抵达车站的旅客则可通过南北两处进站口从地上进站集散厅进站。丰台站建成后将与10号线号线这两条地铁线相连，假如是乘地铁抵达的乘客则直接从站内的换乘通道进站。

　　记者在高铁候车层看到，东西向长达587米的中心光庭用自然光将候车层分隔成南北两个部分，大厅顶部选用了玻璃透光带的规划。中心光庭宽18米、高23米，高挑的空间和自然光的结合，让整个候车厅的空间感大幅提高。

　　我国铁路规划集团有限公司丰台站规划负责人马辉介绍，根据双层车场结构特征，规划更重视空间形状的衔接表达。修建空间中既存在挑高的南北进站大厅和中心光庭，又存在平坦的候车区域。在高架车场和普速车场之间设高架候车厅，中心光庭的规划可以改进高架候车厅采光问题。在南北进站大厅、高架站台雨棚、钢管混凝土独立柱、中心光庭等方位，采纳露出结构的处理方法，使得丰厚的空间形状具有一致的视觉感触。

　　丰台站还使用了不少吸音资料和玻璃丝棉，用以下降噪音和振荡，通过前期的振荡剖析，彻底可以满足要求。

　　在节能减排方面，丰台站的空谐和通风体系也都进行了优化，更多地选用自然通风的方法，达到了绿色修建三星规范。

　　马辉介绍，丰台站装饰规划全面遵循“疏通交融、绿色温馨、经济艺术、智能快捷”的新时代客站建造理念，全体风格现代、精约、大方、慎重。

　　丰台站的外观规划符合我国传统修建的处理方法，采纳三段式布局方式，方正的修建坐落于方形台基之上，全体呈中轴对称，中心修建高起，两边裙房修建略低，中心选用柱廊，屋檐出挑深远，将修建充沛融入城市周边环境。

　　在装饰资料挑选和装饰图画使用等方面，构成特征明显的视觉导向。现代精约的处理方法与钢结构、玻璃幕墙、陶板和ETFE膜等新资料的使用，表现今世“工业风”。站内主通道选用藻井式吊顶，加以传统修建的全体形状概念，完结古韵新风。

　　为提高旅客出行的舒适度，对钢筋混凝土柱进行了包裹，消除了暴露的棱角，对室内柱体柱边柱脚、墙体踢脚、扶梯边角进行圆柔化处理及装配式定型化装置，最大程度维护旅客出行安全。陶板的色彩也从灰色改为暖金色，营建温馨的搭车体会。使用色系改变及山峦、河流等文化艺术装饰对候车大厅进行分区，优化进出站流线，强化引导标识，便利旅客快速定位及进出站。

　　值得一提的是，丰台站在候车厅内设置有行李自助存放柜，旅客可扫码自助存取行李，无需再拖着行李箱前往卫生间。

　　据我国铁路北京局集团有限公司丰台站工程项目办理部副主任王洪光介绍，丰台站于5月28日完结结构封顶后，开端转入机电装置和装饰施工阶段。我国铁路规划集团有限公司丰台站规划负责人马辉介绍，根据双层车场结构特征，规划更重视空间形状的衔接表达。

　　未来，金盏世界合作服务区将推进树立世界免（退）税消费中心，一起树立预办登机一体化试点。3号线将横穿金盏世界合作服务区，西起东四十条，穿过三里屯，过向阳公园，终究抵达服务区，未来将和R4线进行接驳、换乘。

　　从本周日（8月29日）首班车起，地铁1号线和八通线将完结贯穿运营，乘客不需在四惠或四惠东站进行换乘，完结城市中心区与副中心的双向无换乘直达。现有四惠东站1号线站台和四惠站八通线站台将关闭停用，乘客可依照车站标志及作业人员指引有序进出站及搭车。

　　举世休假区站站厅层共设置出进口6个，游客从B、C、D出站口步行约7分钟即可抵达北京举世城市大路进口安检处。六环路立交节点工程坐落东六环路与萧太后河南街相交处，为六环路衔接举世休假区的进出口，首要承当六环路进出园区的交通转化功用。

　　9月1日，北京举世休假区将敞开试运行，间隔正式开园又近了一步。举世影城主题乐园中，现在承受内部压力测验的包含北京举世影城主题公园、北京举世城市大路及两家休假酒店——举世影城大酒店和诺金休假酒店。

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